Montag, 27. Oktober 2014

Nachtrag Windengestell

Am Wochenende war ich nicht untätig und habe mich meiner "Lieblingsbeschäftigung" gewidmet: Ich habe das Windengestell lackiert. Natürlich musste vorher die Farbe ab. Hier habe ich 3 Methoden ausprobiert: Heißluft, Bandschleifer und Drahtbürste mit Winkelschleifer. Keine der Methoden war für mich zufriedenstellend. Ich denke ich werde zukünftig noch die chemische Keule probieren.
Hier das Ergebnis:

Sonntag, 19. Oktober 2014

Holz einlagern - Windengestell

Wie ich mein Brennholz "lagere" habe ich schon in diesem und diesem Post beschrieben. Der gefährlichste Teil mit dem Brennholz war jedoch nicht die Gewinnung im Wald, sondern die letzen paar Meter in den Keller, denn da geht's echt steil runter.

Die Kiste muss da hinab. Ich habe die Steigung nicht gemessen, schätze diese aber auf 35%. Mit dem Hubwagen war das immer sehr abenteuerlich: Die Holzpalette mit Gefühl auf das Gefälle bringen und wenn die 400-500kg Holz ein Eigenleben aufgrund der Schwerkraft entwickeln sollte der Hubwagen gesenkt werden, so dass die Palette aufsitzt und gebremst wird. Das wiederholt sich, bis man unten angelangt ist. Nicht ganz ungefährlich die Angelegenheit.
Ich wollte den Zustand entschärfen und habe das Problem mit einer Elektrowinde gelöst:

Donnerstag, 9. Oktober 2014

Ziegelschneiden mit der Säbelsäge

Wie schneidet man am besten einen Ziegel? Die gängigste Lösung wäre natürlich ein Winkelschleifer mit Diamantblatt. Diese Lösung hatte jedoch zwei entscheidende Nachteile für mich: zu große Staubentwicklung und man kommt sehr schlecht in die Ecken. Angeregt durch meinem Blogger-Kollege von Martins Werkstatt habe ich probiert die Ziegel mit der Säbelsäge zu schneiden. Das Sägeblatt kostete 25€.










Montag, 6. Oktober 2014

Dämmen Teil 5 - Stiegenaufgang

Der 5- Teil meiner Dämmserie hat etwas von "Pfusch am Bau". Speziell handelt es sich hier um die Dachschräge des Stiegenaufgangs zum Dachboden.








Unter dem rot markierten Viereck befindet sich das Stiegenhaus Richtung Dachboden. Von innen habe ich die Infrarotbilder gemacht, auf denen einige Kältebrücken zu sehen sind.